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没有什么比高购物车放弃率更加令电商沮丧，新浪新车看着那些潜在的客户从您面前溜走。但目前很多电商只是打出口号，汽车并没有真正实施。

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购物车放弃率的毒，新浪新车没有万灵药可解。对于更多有志于回归乡村的创业者(包括返乡创业人群)来说，汽车在乡村待不待得住，汽车是否能够长期离开城市生活环境，是否能够适应与城市相比各方面都明显欠缺的乡土人文，是否能够在乡村这种相对低效率的市场环境下创业成功……都将成为返乡创业人群无法回避的问题。

我们从乡村旅游的发展特征可以看到乡村旅游本质是都市人情感疗愈的需求投射，折起乡村旅游是城市化发展的产物，折起毫无疑问，越是城市化发展水平高的区域，乡村旅游需求就越是旺盛，如若善加运作，越是能够形成庞大的乡村旅游产业。1、买车旅游行业淡旺季的特点：买车虽然目前中国城市中产阶级休闲消费呈现碎片化趋势，但不可否认，在现阶段，大多数居民的休闲时间还是以长假+周末为主，给景区带来的是资源配置不平衡、淡季运营无法承担旺季配置的成本，造成投资进退失据、资源浪费的不利影响。

传统的项目规划、新浪新车投资和运营模式已经越来越无法适应排浪式消费带来的同质化竞争、新浪新车个性化消费带来的产品细分以及日益多元化的市场环境，对于乡村旅游开发运用企业而言，如何处理好轻、重资产的平衡关系，如何合理设计投资运营体系，如何面对市场需求的变化和产品、服务快速迭代，这些新的趋势显然已经对企业的管理架构、组织体系和人力资源提出了更高的要求。如果将1986年中国第一家农家乐“徐家大院”在成都的诞生作为乡村旅游的“创世纪”的话，汽车三十年后的中国乡村旅游则已经发生了脱胎换骨般的变化。

(责任编辑：克孜勒苏柯尔克孜自治州)